Động cơ Cummins
1. Lịch sử
Động cơ Cummins được phát triển dựa trên phát minh về động cơ Diesel. Động cơ Cummins được phát triển bởi Công ty động cơ cummins (The Cummins Engine Company) được thành lập ngày 3/2/1919 tại Columbus của Ấn Độ bởi kĩ sư Clessie Cummins và người bạn là nhân viên ngân hàng của ông ấy Glanton Irwin.
Dù được thành lập từ năm 1919 và việc thử nghiệm về động cơ đạt được thành tựu tốt, được công bố rộng rãi nhưng mãi đến năm 1933, động cơ model H của họ mới được chính thực sửa dụng cho các bộ chuyển mạch của các đường sắt nhỏ và đây cũng là bước đầu cho thành công của họ.
Động cơ Cummins với Series N đã trở thành tiên phong cho ngành công nghiệp này sau khi chiến tranh thế giới thứ 2 tàn phá các tòa nhà, cơ sở vật chất tại các nước tư bản lớn. Từ năm 1952 - 1959 hơn một nửa số xe được sản xuất đều sử dụng động cơ Cummins, Có thể nói động cơ Cummins đã xâm chiếm hầu hết thị phần của ngành công nghiệp nặng.
Vào những năm 1960, Công ty đã mở một nhà máy lắp ráp tại Shotts, Scotland (Công ty đã đóng cửa vào năm 1996). Tính đến năm 2013 sản phẩm của Công ty đã có mặt tại 197 quốc gia và vùng lãnh thổ.
2. Các dòng động cơ Cumin đang được sử dụng trên thị trường:
IS (Interact Series) - dòng động cơ được sử dụng cho các ứng dụng trên đường cao tốc, xe tải, xe buýt và RV
ISF 2,8 lít I4 - được sử dụng trong GAZ GAZelle (dòng Business và Next) và xe tải nhẹ Foton Tunland
ISV V8 5.0 lít - được sử dụng trong xe tải Nissan Titan XD 2016 và mới hơn, cho đến năm mô hình 2019 [17]
ISB 5,9 lít I6, 190 HP - được sử dụng trong xe tải Ram 2500 và 3500 thế hệ thứ nhất, thứ hai và thứ ba cho đến năm 2007
ISB 6,7 lít I6 - được sử dụng trong xe tải Ram 2500-5500 thế hệ thứ ba và thứ tư, xe buýt trường học, xe buýt Alexander Dennis, xe tải hạng trung, chẳng hạn như Freightliner và International. Được sử dụng ở Kenworth và Peterbilt được gọi là Paccar PX6 hoặc PX7.
ISC 8,3 lít I6 - đã ngừng sản xuất
ISL 8,9 lít - I6 - được sử dụng cho nhiều ứng dụng và là động cơ rất phổ biến cho xe buýt
ISL G 8,9 lít - I6 chạy bằng khí tự nhiên; được sử dụng cho nhiều ứng dụng
ISM 11 lít I6 - được sử dụng cho nhiều ứng dụng nghề nghiệp trong các khu vực ít được quản lý hơn
ISG 12 lít I6 - được sử dụng chủ yếu trong xe tải HD của Trung Quốc
ISX 12 lít I6 - được sử dụng trong xe tải hạng nặng
ISX G 12 lít I6 - chạy bằng khí tự nhiên; được sử dụng trong xe tải hạng nặng
ISD 12,4 lít I6 - được sử dụng trong các ứng dụng máy kéo ở các khu vực ít quy định hơn
ISX 15 lít I6 - dùng trong xe tải hạng nặng
V555 V8 9,1 lít - được sử dụng trong máy móc hạng nặng và xe tải lớn [18]
V903 V8 14,8 lít - được sử dụng trong xe chiến đấu Bradley và các ứng dụng quân sự khác
QS (Dòng lượng tử) - dòng động cơ được sử dụng cho các ứng dụng ngoài đường cao tốc, chẳng hạn như hàng hải, đường sắt / công nghiệp, xây dựng, phát điện và nông nghiệp
QSF 2,8 lít I4
QSF 3,8 lít I4
QSB 4,5 lít I4
QSB 6,7 lít I6
QSL 9 lít I6
QSG 12 lít I6
QSX 15 lít I6
QSK 19 lít I6
QSK 23 lít I6
QST 30 lít V12
QSK 38 lít V12
QSK 45 lít V12
QSK 50 lít V16
QSK 60 lít V16
QSK 78 lít V18
QSK 95 lít V16
X Series (Thế hệ tiếp theo) - sự phát triển của họ động cơ IS
X12
X15 Performance 15 lít I6
X15 Hiệu quả 15 lít I6
